巨大的電子(zi)屏(ping)幕上，實時顯示著列(lie)車側(cè)部、底(di)部的“透(tou)視圖”，坐在電(dian)腦前的(de)工作人員(yuan)更像是大夫在查看X光(guang)片：他們緊盯著電(dian)腦屏幕(mu)，鼠標(biāo)光標(biāo)在屏幕上飛舞，生怕遺漏“病灶”信息(xi)……
在中國鐵路太原局集團有限公(gong)司太原車輛段TVDS監(jiān)控中心，9名動態(tài)檢車員相互配合，眼睛不(bu)停(ting)地跟著鼠標(biāo)光標(biāo)走(zou)，不時放大圖片仔細(xì)檢查關(guān)(guan)鍵零部件。帶班負(fù)責(zé)人宋佳人介紹說，TVDS是(shi)客車故障(zhang)軌邊圖像檢測系統(tǒng)(tong)，通俗來說就是當(dāng)列車通過鐵軌線(xian)路的高速(su)攝像機時，設(shè)備(bei)對通行列車的車下關(guān)鍵部(bu)位和車體(ti)兩側(cè)進行拍照，抓拍到的高清照片形成完整的列車圖像，實時傳輸至(zhi)監(jiān)控中心終端。動態(tài)檢車員第一時間分(fen)析圖片、查找故障并報現(xiàn)場檢修組確認(rèn)修整。
“我們每天24小時四(si)班倒(dao)，負(fù)責(zé)對166列客(ke)車進行檢測，一輛列車就(jiu)能拍出6000張照片，每一張(zhang)照片我們都必須仔細(xì)查看。”動態(tài)檢(jian)車員徐(xu)彥敏手拿鼠標(biāo)，時而雙(shuang)擊，時而滾動滾輪。他說，每一位動態(tài)檢車員必須熟記列車的構(gòu)造和零部件的正常狀態(tài)?！罢５?de)列車圖像信息都牢(lao)牢印在我們(men)的腦海里，我們(men)的工(gong)作就是要與每(mei)輛檢查的(de)車輛照片(pian)作比對，找到不同，發(fā)現(xiàn)故障?！?
宋佳人說，為了確保發(fā)(fa)現(xiàn)(xian)故(gu)障不遺漏(lou)，每位動態(tài)檢車(che)員休班(ban)時還要到車(che)輛段的維修作業(yè)場去識別車輛的實物配件，不斷提升業(yè)務(wù)水(shui)平。
TVDS監(jiān)控中心副主任李強告訴記者，每一位動態(tài)檢車員不知(zhi)道故障會藏在哪里，但是他們知道(dao)簡單(dan)的重復(fù)動作最(zui)容易形成“一切正常”的慣性思維，作為旅客(ke)列(lie)車運行安全的(de)“眼睛”，每一位(wei)動態(tài)檢車員(yuan)必須要(yao)做好時刻打(da)破自己思維方式的準(zhǔn)備，用鼠標(biāo)準(zhǔn)(zhun)確高效地判斷出列車在運行中存(cun)在的安全(quan)隱患，第(di)一時間通(tong)知現(xiàn)場作業(yè)人(ren)員(yuan)進行(xing)處理(li)。
“鼠標(biāo)是我(wo)們這里的易(yi)損耗材，為列車安(an)全立下大功勞?！彼渭讶苏f，春運期間，運行(xing)的列車相比平時增多(duo)，而動(dong)態(tài)檢查作業(yè)量也比平(ping)日里增(zeng)幅超過30%。
在TVDS監(jiān)控中心(xin)，并沒有車站的喧囂(xiao)和(he)擁擠，只能聽到此起彼伏的鼠標(biāo)點擊聲(sheng)，“嗒嗒嗒”的(de)聲音演奏出(chu)了春(chun)運的安全樂章。
（新(xin)華社太原2月24日(ri)電(dian) 記者 魏飚）
